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定时维护桥梁伸缩缝

作者: 衡水广正橡胶制品有限公司 发表时间:2020-04-28 浏览: 次  

定时维护桥梁伸缩缝:

目前为了减少桥梁伸缩缝大量采用连续梁或连续桥面,桥面连续就需设置连续缝,目前,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车;桥梁在营运过程中,养护不当、接缝处桥面铺装凸凹不平和老化,桥梁营运过程中交通流量大、车速快、载重车辆多等都会引起桥面破坏,严重影响行车安全。


桥梁伸缩装置的种类:

主要分为:U形锌铁皮式伸缩缝(薄钢板伸缩缝 )、跨搭钢板式伸缩缝、梳形齿式钢板伸缩缝和橡胶伸缩缝。

橡胶伸缩缝又可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩缝和模数式伸缩缝。

纯橡胶式伸缩缝:伸缩体完全由橡胶组成的(包括异型钢梁高度≤50mm 与密封橡胶带组成单缝)伸缩缝称为纯橡胶式伸缩缝。这类伸缩缝是以橡胶带作为跨缝材料,依靠橡胶带的弹性变形来适应梁体的变位,一般适用于小跨径桥梁且伸缩量≤60 mm以下的桥梁工程。
板式伸缩缝:伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成的伸缩缝,由于橡胶材料的密易性和吸震性,故防水性和减少噪声性能较好。适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁,尤其是立交桥,但不适用于高速公路桥梁工程。伸缩装置的伸缩依靠橡胶板的弹性和伸缩槽间的橡胶体剪切变形来实现。橡胶板中设置的钢板用来加强橡胶板承裁能力。

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